Penggredan Motor Jalan Raya 717H
penerangan1
01
Pewarisan, Kebolehpercayaan dan Kecekapan
70 tahun pengalaman, produk generasi keempat terkini.
Berdasarkan konsep reka bentuk keadaan kerja sebenar dan pengoptimuman berterusan, keupayaan pembuatan yang cemerlang memastikan kebolehpercayaan keseluruhan yang cemerlang.
Semua komponen pembaikan dan penyelenggaraan boleh didapati di pasaran.
02
Pembuatan komponen struktur kelas pertama
Sebagai pembekal bertauliah untuk jenama global, kami pakar dalam pembuatan komponen struktur berprestasi tinggi. Produk kami menggunakan reka bentuk "konsep kekuatan sama" yang inovatif untuk mencapai rintangan kilasan yang unggul. Digabungkan dengan teknologi kimpalan dan ketukangan canggih, kami menyediakan komponen yang memenuhi piawaian antarabangsa yang paling mencabar.
Kabin keselamatan, cermin depan bersepadu, tempat duduk gantungan mekanikal dengan penyandar kepala.
Perumah gandar tempa bersepadu dengan kapasiti galas beban yang lebih kuat.
Pembezaan tanpa pin yang diimport lebih sesuai untuk keadaan kerja yang keras.
Reka bentuk rantai penggelek baris dua eksklusif, dengan kapasiti bawaan 26 tan, jauh lebih tinggi daripada piawaian yang diperlukan.
Nisbah kelajuan yang besar dan rakan kongsi kuasa yang dioptimumkan
Peralihan kelajuan Joystick yang mudah dan senang
Palang tunda ini mempunyai struktur rangka-A yang teguh dengan keratan rentas berbentuk U untuk kekuatan dan ketahanan yang luar biasa. Kelengkungan bilahnya yang direka bentuk secara optimum memastikan pengikisan semua jenis tanah yang cekap, manakala julat sudut pemotongan ultra lebar 29°-77° menampung teknik pembinaan khusus. Perlindungan beban lampau bersepadu menyediakan perlindungan operasi yang kritikal.
Spesifikasi produk
| Dimensi Keseluruhan | ||
| 1 | Panjang | 8820mm |
| 2 | Lebar | 2600mm |
| 3 | Ketinggian (Ke bahagian atas teksi) | 3420mm |
| 4 | Tapak roda | 6100mm |
| 5 | Tapak | 2120mm |
| 6 | Jejari pusingan minimum | 7.3m |
| Spesifikasi Teknikal Utama | ||
| 1 | Berat operasi | 14500kg |
| 2 | Panjang bilah | 3658mm |
| 3 | Ketinggian bilah | 580mm |
| 4 | Lebar bilah | 20mm |
| 5 | Angkatan maksimum di atas tanah | 450mm |
| 6 | Kedalaman penggredan maksimum | 535mm |
| 7 | Jangkauan bahu maksimum di luar tayar belakang | 2000mm |
| 8 | Kelajuan perjalanan (km/j), 6 ke hadapan dan 3 ke belakang | |
| (1) ke hadapan | 6.5/11.4/14.6/24.8/30/49.2 | |
| (2) terbalik | 6.5/14.6/30 | |
| Enjin diesel | ||
| 1 | Model | CUMMINS 6BTA5.9-C180 |
| 6BTA5.9-C180 | ||
| 2 | Jenis | Suntikan terus. Turbocharged. Penyejukan air |
| 3 | Output dinilai | 132 kW |
| 4 | Kelajuan dinilai | 2200(rpm) |
| 5 | Tork Maks. | 750(Nm) pada 1300r/min |
| Kes penghantaran | ||
| 1 | Model | 6WG180 (teknologi ZF) |
| 2 | Jenis | anjakan kuasa, tuil anjakan tunggal, peranti kunci anjakan semula jadi |
| 3 | Kedudukan penukaran gear | 6 gear hadapan dan 3 gear undur |
| Gandar dan Tayar | ||
| 1 | Daya tarikan maksimum | 74.6kN（f=0.75） |
| 2 | Saiz tayar | 17.5-25-12PR (piawai) |
| 13.00-24-12PR (pilihan) | ||
| Sistem Hidraulik Peranti Kerja | ||
| 1 | Model pam minyak (termasuk pam stereng) | CBGj2045/1025 |
| 2 | Tekanan sistem | 17.5MPa |
| 3 | Model injap agihan | HUSCO 5000 |
| 4 | Model motor minyak | EATON, JS-130 |
| Sistem Stereng | ||
| 1 | Jenis | Defleksi Tayar Hadapan |
| 2 | Model gear stereng | BZZ1-E160B/ FKA-163022 |
| 3 | Tekanan sistem | 16MPa |
| Sistem Brek | ||
| 1 | Jenis brek perjalanan | Brek hidraulik dan pengembangan dalaman |
| 2 | Model pam brek | CBGj1016-XF |
| 3 | Tekanan minyak | 10MPa |
| 4 | Jenis brek parkir | Jenis brek mekanikal dan pengembangan dalaman |